德國正品VOITH偶合器工作原理德國正品VOITH偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。zui后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體，工作構件間不存在剛性聯接。液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態，能起離合器的作用。

德國VOITH福伊特IPV系列內嚙合齒輪泵采用目前世界上的第四代內齒輪泵生產技術制造。zui高壓力達350bar，排量從3.5cc/rev--250.3cc/rev。

a、具有徑向及側向壓力補償功能，容積效率非常高，達93%以上。

b、該泵內部采用*的二片式偏心填隙設計，增進徑向補償功能。

c、低噪音，噪音測試（DIN45635，SHEET26）低于66dB，非常適合要求安靜的各種工作場所。

d、壓力平穩、低脈動，經壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。確保機器運轉平順，延長使用年限。

德國VOITH福伊特IPV系列內嚙合齒輪泵采用目前世界上進的第四代內齒輪泵生產技術制造。壓力達350bar，排量從3.5cc/rev -- 250.3cc/rev。

a、具有徑向及側向壓力補償功能，容積效率非常高，達93%以上。

b、該泵內部采用***的二片式偏心填隙設計，增進徑向補償功能。

c、低噪音，噪音測試（DIN45 635，SHEET26）低于66 dB，非常適合要求安靜的各種工作場所。

d、壓力平穩、低脈動，經壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。確保機器運轉平順，延長使用年限

德國正品VOITH偶合器工作原理德國正品VOITH偶合器安裝渦輪聯軸器(不可轉動)將渦輪聯軸器加到上部易熔塞上。然后根據規定排出機油并關閉液力偶合器上的插頭程序。 如果確保在調試之前，渦輪聯軸器充滿了油，則油可以保留在渦輪聯軸器中用于另一個預定的表示新鮮油(根據設計文件的油量)。

保護渦輪聯軸器免受天氣和環境影響(如果是)安裝在未設置運行的機器中。 每6個月更新一次外部表現，每年進行一次內部重新保存。如有必要，在進行重新保存之前，清潔外面的液力偶合器。如上所述繼續進行外部和內部再保存。

內輪驅動：

渦輪聯軸器安裝在驅動電機軸上，然后安裝在液力偶合器上皮帶輪通過皮帶與從動機器的皮帶輪連接。

外輪驅動(特殊情況)：

渦輪聯軸器安裝在從動機軸上，然后安裝在渦輪機上聯軸器皮帶輪通過皮帶與驅動電機的皮帶輪連接。