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                值得收藏PARKER齒輪泵日常保養(yǎng)方案
                更新時(shí)間:2024-01-26   點(diǎn)擊次數(shù):890次

                值得收藏PARKER齒輪泵日常保養(yǎng)方案PARKER齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時(shí),可將端面磨平,同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

                PARKER齒輪泵工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí),應(yīng)先車(chē)削后磨削修復(fù)。傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

                PARKER齒輪泵概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

                美國(guó)PARKER齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

                值得收藏PARKER齒輪泵日常保養(yǎng)方案

                1.日常維護(hù)

                1)嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作法,認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄。

                2)定時(shí)檢查各部軸承溫度和油壓;每班檢查潤(rùn)滑油液面高度。

                3)每班檢查一次密封部位是否有滲漏現(xiàn)象。

                4)每班做好設(shè)備的整潔工作。

                2.定期檢查內(nèi)容

                1)定期監(jiān)測(cè)軸承振動(dòng)狀況。

                2)每月對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)作一次分析,檢查油的黏度、水分、雜質(zhì)等是否符合要求。

                二.常見(jiàn)故障排除及處理

                1.故障現(xiàn)象

                流量不足或壓力不夠

                原因

                1)吸入高度不夠;

                2)泵體或入口管有漏氣;

                3)入口管線或過(guò)濾器有堵塞現(xiàn)象;

                4)液體黏度大;

                5)齒輪軸向間隙過(guò)大;

                6)齒輪徑向間隙或齒側(cè)間隙過(guò)大。

                處理辦法

                1)增高液面;

                2)更換墊片,緊固螺栓,修復(fù)管路;

                3)清理;

                4)液體加溫;

                5)調(diào)整;

                6)調(diào)整間隙或更換泵殼、齒輪。

                2.故障現(xiàn)象

                電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷

                原因

                1)液體黏度過(guò)大;

                2)泵體內(nèi)進(jìn)雜物;

                3)軸彎曲;

                4)填料過(guò)緊;

                5)聯(lián)軸器不同軸;

                6)電流表出現(xiàn)故障;

                7)壓力過(guò)高或管路阻力過(guò)大。

                處理辦法

                1)加溫;

                2)檢查過(guò)濾器消除雜物;

                3)更換;

                4)調(diào)整;

                5)找正;

                6)修理或更換;

                7)調(diào)整壓力,疏通。

                3.故障現(xiàn)象

                管路填料處滲漏

                原因

                1)軸彎曲;

                2)軸頸磨損;

                3)軸承間隙過(guò)大,齒輪振動(dòng)劇烈;

                4)填料材質(zhì)不符合要求;

                5)填料壓蓋松動(dòng);

                6)填料安裝不當(dāng);

                7)密封圈失效。

                處理辦法

                1)調(diào)整或更換;

                2)修理或更換;

                3)更換軸承;

                4)重新選用填料;

                5)緊固;

                6)糾正;

                7)更換。

                4.故障現(xiàn)象

                泵體過(guò)熱

                原因

                1)油溫過(guò)高;

                2)軸承間隙過(guò)小或過(guò)大;

                3)齒輪徑向、軸向、齒側(cè)間隙過(guò)大;

                4)填料過(guò)緊;

                5)出口閥開(kāi)度過(guò)小造成壓力過(guò)高;

                6)潤(rùn)滑不良。

                處理辦法

                1)冷卻;

                2)調(diào)整間隙;

                3)調(diào)整或更換;

                4)調(diào)整;

                5)開(kāi)大出口閥降低壓力;

                6)更換潤(rùn)滑油脂。

                5.故障現(xiàn)象

                振動(dòng)或發(fā)出噪聲

                PARKER齒輪泵用具有國(guó)際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比,突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。


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