意大利ATOS比例溢流閥維護(hù)攻略意大利ATOS比例溢流閥在壓力達(dá)到70兆帕的情況下，其流量僅約為1升/分鐘。若需要處理大流量比例閥的需求，通常會將這種比例閥作為先導(dǎo)閥，并配合一個大通徑的溢流閥來使用。

意大利ATOS比例溢流閥通過調(diào)整，將進(jìn)口壓力減少到所需的油口壓力，依靠介質(zhì)本身的能源，保持油口壓力穩(wěn)定性。從流體力學(xué)的角度來看，溢流閥通過改變局部阻力可能發(fā)生變化的節(jié)流元件，即節(jié)氣門面積，改變流速和流體的動能，產(chǎn)生其他壓力損失，以達(dá)到減壓的目的。

ATOS溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：

第是主閥體阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。

壓力達(dá)不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。

第二是阻尼器堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積。

阿托斯溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流穩(wěn)壓、系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)的作用。溢流閥分為先導(dǎo)式溢流閥和直動式溢流閥兩種閥。

意大利ATOS比例溢流閥維護(hù)攻略介紹如下：

一、操作方法

1. 安裝準(zhǔn)備

安裝前檢查

油液清潔度必須達(dá)到NAS 7 級（ISO 4406 16/13），否則會加速磨損或堵塞確保管道沖洗，去除焊渣和鐵屑

檢查安裝面平整，清除毛刺并涂抹薄層液壓油

正確安裝

將閥固定在集成塊上，使用12.9 級螺栓，按對角線順序緊固（M8 螺栓扭矩 12-15N?m）確保箭頭指向與介質(zhì)流向一致，嚴(yán)禁反向安裝（會導(dǎo)致壓力失控）連接電氣線路：

電源：24V DC ±10%

信號：0-10V DC 或 4-20mA（根據(jù)型號）

屏蔽線接地（電阻≤0.1Ω），信號線與動力線間距 > 20cm 防干擾? 排氣操作（關(guān)鍵步驟）

松開電磁鐵側(cè)的排氣螺釘（C9），啟動液壓系統(tǒng)，讓油液流出至無氣泡，再擰緊啟動需等待至少 500ms讓電子放大器初始化

2. 壓力設(shè)定步驟

機(jī)械壓力限制器設(shè)定（安全保護(hù)）

給放大器輸入大參考信號（如 10V）

順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，直到系統(tǒng)壓力達(dá)到所需最值再順時針多轉(zhuǎn) 1-2 圈，確保工作期間限制器始終關(guān)閉? 比例壓力調(diào)節(jié)

確保油缸無動作（靜態(tài)調(diào)整才準(zhǔn)確），將油缸頂?shù)筋^并保持從零信號（0V/4mA）開始，逐漸增加輸入信號

觀察壓力表，壓力應(yīng)隨信號線性增加

達(dá)到目標(biāo)壓力后，鎖定調(diào)節(jié)裝置防止振動松動

零點校準(zhǔn)（必要時）

斷開負(fù)載，輸入 0V 信號

調(diào)節(jié)零點螺釘（參考閥體 ZERO 標(biāo)記），使輸出壓力接近零用萬用表檢測 LVDT 反饋電壓（標(biāo)準(zhǔn)值 2.5V±0.05V）3. 運行監(jiān)控要點

油溫控制：正常工作溫度 < 80℃，超過 60℃應(yīng)使用氟橡膠密封件噪音監(jiān)測：異常噪音可能提示閥芯卡滯或氣蝕

壓力穩(wěn)定性：波動過大需檢查油液污染或電氣干擾