成都ATOS壓力傳感器*阿托斯中國(guó)

成都ATOS壓力傳感器*阿托斯中國(guó)ATOS壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線制的。*阿托斯ATOS壓力傳感器采購咨詢；ATOS壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過放大的，滿量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿量程輸出為0~2VATOS壓力傳感器部分型號(hào)如下：

E-ATR-5/160/I 10

E-ATR-5/250

E-ATR-5/250/I

E-ATR-5/400 10

E-ATR-5/400/I 10

E-ATR-6/100 10

E-ATR-6/100/I 10

E-ATR-6/160 10

E-ATR-6/160/I 10

E-ATR-6/250/I 10

E-ATR-6/400/I 10

E-ATR-6/250

E-ATR-6/250/I

E-ATR-6/250/I 10

E-ATR-6/400

E-ATR-6/400/I

E-ATR-6/60

E-ATR-6-100/I

E-ATR-6-250/I

E-ATR-7/060/I 10

E-ATR-7/100/I 10

E-ATR-7/160/I 10

ATOS壓力傳感器以其優(yōu)秀的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為工業(yè)控制領(lǐng)域重要部件。通過深入了解其技術(shù)特性、工作原理、應(yīng)用場(chǎng)景及維護(hù)保養(yǎng)等方面的內(nèi)容，用戶能夠更好地利用這一高性能傳感器，提高整個(gè)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率。隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，阿托斯E-ATR-8/400/I壓力傳感器將繼續(xù)發(fā)揮其重要作用，為更多行業(yè)帶來高效、智能的流體控制解決方案。在未來的發(fā)展中，阿托斯也將持續(xù)創(chuàng)新，推出更多高性能、智能化的傳感器產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)不斷變化的需求。

阿托斯E-ATR-8/400/I傳感器提供標(biāo)準(zhǔn)的4-20mA電流信號(hào)輸出，這一輸出范圍廣泛適用于各種工業(yè)控制系統(tǒng)。同時(shí)，傳感器還配備有標(biāo)準(zhǔn)的5芯M12型插頭，方便與控制系統(tǒng)進(jìn)行快速連接。此外，傳感器還具備EMC標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的CE標(biāo)志，確保在電磁干擾環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。

E-ATR-8/400/I壓力傳感器因其高精度、高穩(wěn)定性和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空*、船舶油氣以及注塑壓鑄等多個(gè)行業(yè)的選擇。在水利水電行業(yè)中，傳感器可用于監(jiān)測(cè)水壩、水庫的水壓變化，確保水利設(shè)施的安全運(yùn)行。在鐵路交通領(lǐng)域，傳感器可用于監(jiān)測(cè)列車制動(dòng)系統(tǒng)的壓力變化，提高列車行駛的安全性。在智能建筑領(lǐng)域，傳感器可用于監(jiān)測(cè)樓宇內(nèi)消防系統(tǒng)的水壓，確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)。成都ATOS壓力傳感器*阿托斯中國(guó)公司圖片如下：

ATOS壓力傳感器安裝方法：

(1) 通過適當(dāng)?shù)膬x表， 在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下，核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。

(2) 核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性。

2. 確定具體安裝位置

為了確定壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置， 需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來考慮。

(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝， 安裝在線纜接頭處。

(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè)， 靠近局的兩個(gè)壓力傳感器， 相距不應(yīng)大干200m。

(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個(gè)。

(4) 每條線纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個(gè)， 如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近(小于100 m)，可只裝1個(gè)。