原裝派克*PARKER比例換向閥可以提供免費的技術(shù)服務(wù)！產(chǎn)品銷售價為代理價格，接近國產(chǎn)同類產(chǎn)品，而技術(shù)服務(wù)日趨完善，銷售及技術(shù)服務(wù)受到合作企業(yè)的肯定。讓我們的客戶成為成功的企業(yè)。公司提供銷售服務(wù)，同時還建立了完善的服務(wù)體系，為企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和困難提供指導(dǎo)幫助。
| 品牌 | PARKER/美國派克 |
|---|
原裝派克*PARKER比例換向閥的結(jié)構(gòu)包括閥主體，其中包含測量閥芯、測量孔、復(fù)位彈簧和壓差彈簧。根據(jù)其結(jié)構(gòu)，可能配備有電磁或無位移反饋裝置。當給電磁鐵通電時，測量閥芯會克服彈簧力打開，流道油在壓力補償閥芯調(diào)整后流入流道。通過壓力補償器，測量窗口上保持恒定的壓降，從而實現(xiàn)恒定流量并補償負載變化。
parker換向閥有無法換向、換向動作遲緩、泄漏、電磁先導(dǎo)閥故障等等。
1、由于潤滑不良、彈簧堵塞或損壞、滑動部分被油污或雜質(zhì)堵塞等，parker換向閥不能換向或換向動作緩慢。為此，首先要檢查油霧器是否正常工作；潤滑油是否具有適當?shù)恼扯取Ｈ缬行枰瑧?yīng)進行潤滑油的更換、parker換向閥滑動部分的清洗或彈簧、換向閥的更換。
2、parker換向閥在長期使用后，容易產(chǎn)生閥芯密封件的磨損、閥桿、閥座的破損等，從而產(chǎn)生閥內(nèi)的氣體泄漏、動作遲緩、parker換向閥不能正常地換向等不良情況。在這種情況下，密封圈、閥桿和閥座應(yīng)更換，或者parker換向閥應(yīng)該用新的。
3、如果電磁先導(dǎo)閥的進、排氣孔被淤泥等雜質(zhì)堵塞，或者由于密封不良、活動鐵芯被卡住、電路的故障等等，從而使parker換向閥不能正確地進行換向。
PARKEAR比例換向閥通過電氣控制實現(xiàn)流量的節(jié)流控制，由于節(jié)流控制中必然存在能量損失，伺服閥與其他閥不同的是，其能量損失稍大，因為要維持前置級控制油路的工作需要一定的流量。閥芯的換向并非由電磁鐵驅(qū)動，而是由前置級閥輸出的液壓力推動，這種閥與電液換向閥類似，但電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，伺服閥前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥。前置級閥壓力來自油口p，如果p口壓力不夠，前置級閥無法輸出有足夠的壓力推動主閥芯運動。
PARKEAR比例換向閥特點
使用外部電子設(shè)備。
可在惡劣的環(huán)境中使用。
公稱值是出廠設(shè)置的。
串行RS232連接器的電纜連接可用作附件。
增加的流量特性使流量調(diào)節(jié)更靈敏。
兩個版本的閥門參數(shù)都可以編輯。
D*1FB閥利用從主級到減壓先導(dǎo)閥的氣壓反饋。
先導(dǎo)控制壓力可以在大穩(wěn)定性下實現(xiàn)高流量。
故障安全中位功能。
混合版本可以隨時在再生模式和標準模式之間切換。
集成電子控制器，可調(diào)整功能如下：
-斜坡
-遮蓋補償
-零位偏置原裝派克*PARKER比例換向閥圖片如下：
PARKEAR比例換向閥船用柴油機燃油噴射/排氣閥門顯示出控制直動操作的控制閥D1FP和D3FP非常高的力學(xué)耦合流量上限。可以使用多種公共輸入信號。具有EtherCAT接口的版本，具有EtherCAT接口的D1FP/D3FP，滿足閥門和主控制器之間的最新通信要求。
