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                解決REXROTH力士樂(lè)齒輪泵抱死的經(jīng)驗(yàn)
                更新時(shí)間:2024-09-25   點(diǎn)擊次數(shù):980次

                解決REXROTH力士樂(lè)齒輪泵抱死的經(jīng)驗(yàn)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵抱死的原因主要包括齒輪材質(zhì)問(wèn)題、使用溫度過(guò)高、裝配問(wèn)題、雜質(zhì)進(jìn)入以及潤(rùn)滑性不好。REXROTH力士樂(lè)齒輪泵當(dāng)齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),熔體從兩側(cè)被帶入排出腔,齒輪的再度嚙合,使齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到出口管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪就向出口側(cè)壓送熔體。因此泵出口可達(dá)到很高的壓力,而流量與排出壓力基本無(wú)關(guān)。

                REXROTH力士樂(lè)齒輪泵操作與維修保養(yǎng)過(guò)程:

                1.目的:

                保障齒輪泵的正確使用,精心維護(hù)和保養(yǎng),使其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),并且安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

                2.操作流程:

                (1)啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭、接頭的密封性,要求嚴(yán)密不漏。

                (2)盤動(dòng)聯(lián)軸器,無(wú)憋勁才能啟動(dòng)。

                (3)啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體,啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體,啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門,嚴(yán)禁閥門關(guān)閉時(shí)啟動(dòng)。

                (4)驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向,轉(zhuǎn)向正確后方可啟動(dòng)。

                (5)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中注意軸承和泵體各部溫度,啟動(dòng)應(yīng)不超過(guò)80°,發(fā)現(xiàn)泵和電機(jī)的聲音異常或電流表指針迅速的上升,應(yīng)立即停車檢查。

                (6)停車時(shí)先關(guān)閉電機(jī)后關(guān)閉泵的進(jìn)出口閥門。

                3.維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)程:

                (1)經(jīng)常檢查泵及電機(jī)如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)停機(jī)檢查。

                (2)密封機(jī)構(gòu)若泄露過(guò)多,應(yīng)壓緊壓蓋或拆開維修。

                (3)長(zhǎng)期停止使用應(yīng)拆卸清洗,并作防銹處理。

                (4)定期檢查零配件,若損壞,更換零配件。

                4.故障及原因:

                (1)泵流量降低或不出液原因可能是:

                1.泵內(nèi)沒(méi)灌油。

                2.吸上高度超過(guò)允許吸上高度。吸入接管漏氣。

                3.吸上高度超過(guò)允許吸上高度。

                4.旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。

                5.吸入或排出管阻力過(guò)大。

                6.泵轉(zhuǎn)速不夠。

                7.安全閥密封泄漏,液體大量回流。

                8.液體內(nèi)含有大量氣體或過(guò)濾網(wǎng)堵塞。

                (2)泵的密封部分泄露量大原因可能是:

                1.填料密封蓋沒(méi)壓緊。

                2.密封圈磨損或安裝偏斜。

                3.機(jī)械密封摩擦付端面不平或配歪斜。

                (3)泵發(fā)生異常聲音原因可能是:

                1.齒面磨損或創(chuàng)傷。

                2.泵安裝高度超過(guò)允許吸上真空高度而發(fā)生汽蝕。

                3.軸承磨損。

                (4)電機(jī)所需功率過(guò)大原因可能是:

                1.輸送的液體粘度過(guò)大。

                2.排出管阻力過(guò)大。

                3.液體不干凈,使泵發(fā)生研磨。

                4.轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定值。對(duì)于一臺(tái)齒輪泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度降低。

                提高REXROTH力士樂(lè)齒輪泵運(yùn)行壽命的措施

                1.因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座,以防升溫后配管位移2.聯(lián)軸節(jié)壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警,否則,一旦排出管道受阻,易造成泵體損壞。

                3.泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要社聯(lián)鎖停止報(bào)警,否則,一旦排出管道受阻,易造成泵體損壞4.泵起動(dòng)時(shí),在出口無(wú)壓力形成時(shí),不可盲提速,以防止軸和軸承過(guò)早損壞。

                5.清洗移液時(shí),不要用泵輸送清洗液,應(yīng)拆下內(nèi)件,移液結(jié)束后再安裝,以免泵內(nèi)混入異物。

                6.泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因熔體粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系,齒輪的擠壓,承的剪切將使溶體溫度經(jīng)過(guò)泵后上升3~5°,降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明,通過(guò)降低軸承區(qū)的溫度,可大大增加軸承的承載能力,不需要更換大容量的泵,僅僅通過(guò)增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。

                7.提速要緩慢進(jìn)行,不要使前后壓力急劇上升,以免損壞軸承或使熔體堵塞潤(rùn)滑通道。

                8.齒輪泵出口后面的熔體過(guò)濾器要定期更換,不要長(zhǎng)期在高壓乃至壓力上限運(yùn)行。

                9.定期更換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用,當(dāng)年發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時(shí),可將軸打磨后再次使用,而只更換軸承,這可使泵軸的壽命延長(zhǎng)8~10年。

                10.如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過(guò)3min,則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝,以免因熔體固化,裂解等造成軸承潤(rùn)滑不暢而使泵損壞。

                解決REXROTH力士樂(lè)齒輪泵抱死的經(jīng)驗(yàn)分享如下:齒輪材質(zhì)問(wèn)題:如果齒輪沒(méi)有進(jìn)行氮化或調(diào)質(zhì)處理,或者齒輪材質(zhì)過(guò)軟、過(guò)粘,?這可能導(dǎo)致齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中抱死。

                使用溫度過(guò)高:如果齒輪泵的使用溫度過(guò)高,可能會(huì)導(dǎo)致齒輪瞬間配件太大,造成齒輪泵抱死。

                裝配問(wèn)題:在裝配過(guò)程中,如果齒輪等部件的毛刺沒(méi)有清理干凈,尤其是在使用0Cr18Ni9不銹鋼材質(zhì)時(shí),由于材質(zhì)比較粘,局部毛刺可能導(dǎo)致齒輪抱死。

                雜質(zhì)進(jìn)入:新安裝的齒輪泵如果管路沒(méi)有清理干凈,少量焊渣等雜質(zhì)可能進(jìn)入齒輪泵,?造成齒輪泵不能運(yùn)轉(zhuǎn)或抱死。

                潤(rùn)滑性不好:如果輸送的介質(zhì)潤(rùn)滑性不好,可能導(dǎo)致主輪與從輪干磨,從而造成齒輪泵內(nèi)部齒輪卡死。

                溫度過(guò)高:如果輸送的介質(zhì)溫度太高,可能使齒輪在互相咬合時(shí)溫度增高,齒輪發(fā)脹,從而使間隙減小,造成卡死。



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