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| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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ATOS阿托斯PFG齒輪泵供應商ATOS阿托斯PFG齒輪泵操作時需注意油液清潔度(建議使用NAS 6級以上液壓油),避免雜質進入泵體導致柱塞磨損;長期停機后啟動前需排空系統空氣,防止氣蝕現象;定期檢查油箱油位與油溫(建議工作溫度不超過65℃),確保液壓系統高效運行。ATOS阿托斯PFG齒輪泵在高壓場景下具有更高效率與更長壽命。其密封結構(如軸向柱塞泵的滑靴副設計)可承受更高壓力,而多柱塞布局則通過分散負載降低了單點磨損風險。此外,比例控制技術的引入使液壓系統從“開關式"升級為“連續可調式",為工業自動化提供了更靈活的動力解決方案。
ATOS阿托斯PFG齒輪泵的應用領域
1. 機械工程領域:在各類機械設備中,意大利齒輪油泵被廣泛應用于液壓系統,為設備提供穩定、可靠的動力支持。例如,在挖掘機、裝載機等工程機械中,齒輪油泵用于驅動液壓缸、液壓馬達等執行元件,實現設備的各種動作。
2. 石油化工領域:石油化工行業對液壓傳動設備的需求量大,意大利齒輪油泵以其高性能、長壽命等特點受到青睞。在煉油、化工生產過程中,齒輪油泵被用于輸送各種介質,如潤滑油、燃料油等。
3. 電力工業領域:在電力工業中,意大利齒輪油泵被廣泛應用于發電機組、變壓器等設備的冷卻系統中。通過齒輪油泵的循環作用,將冷卻油輸送到設備各部位,有效降低設備溫度,確保設備安全運行。
ATOS阿托斯PFG齒輪泵吸油過程:當主動齒輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉時,吸入室一側的嚙合齒逐漸分開,吸入室容積增大,壓力降低,形成局部真空,便將吸人管中的液體吸入泵內。
排油過程:吸入的液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室,在排出室,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,液體受擠壓而從排出室進入排出管中,隨著齒輪不停地旋轉,泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
阿托斯齒輪泵的結構特點
簡單堅固:主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成,結構簡單,重量輕,造價低,工作可靠,應用范圍廣。
液壓平衡:采用軸向液壓平衡設計,可有效減少軸向力,提高泵的使用壽命和穩定性。
間隙補償:定子、轉子和配油盤之間間隙可進行自動補償,能夠保持較好的容積效率,減少內部泄漏。
低噪聲設計:通過優化設計,如采用偏心注銷結構的 12 葉片轉子、對稱配油盤、凸輪外形和葉片末端優化設計等,減小了輸出的脈動和噪聲。
由一個獨立的電機驅動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間,降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量。
ATOS阿托斯PFG齒輪泵供應商介紹ATOS阿托斯齒輪泵安裝事項
安裝齒輪泵時應注意下列事項:1、對各零部件進行詳細檢查,均應符合相應的標準。
2、齒輪兩端面與軸ZX線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格;齒輪嚙合情況良好。
3、軸徑應符合技術要求,軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
4、齒輪端面間隙要調整適當。
5、緊固端面螺栓時,用力要對稱均勻;邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀,應松掉螺栓重新緊。
6、加填料緊壓蓋時,需邊緊邊盤動轉子,不可緊得過死。
使用注意使用齒輪泵時應注意如下事項:
(l)泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節,其同軸度偏差應小于0.1mm,采用軸套式聯軸節的同軸度偏差應小于0.05mm。
(2)傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內。
(3)泵的吸油高度不得大于0.5m。
(4)在泵的吸油口常安裝網式過濾器,其過濾器精度應小于40μm。設置在系統回油路上的過濾器,其精度小于等于20μm。
(5)工作油液應嚴格按規定選用,工作溫度范圍為20~80℃。
(6)泵的旋轉方向不能搞錯,即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時,必須嚴格地按出廠使用說明書進行。
(7)要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘,密封裝置要可靠,以免引起吸空和漏油,影響泵的工作性能;應避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。
(8)啟動前,必須檢查系統中的溢流閥(安全閥)是否在調定的許可壓力上。
(9)對于新泵或檢修后的液壓泵,工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏、沖擊聲、過度發熱和噪聲等。
(l0)泵如長時間不用,應將泵與原動機分離。再使用時,不得立即使用Zda負載,應有不少于lOmin的空負載運轉。